Аэропорт Горно-Алтайск
Аэропорт федерального значения с пассажиропотоком порядка 420 тысяч человек в год и растущей нагрузкой на привокзальную инфраструктуру.
Автоматизированная парковочная система аэропорта Горно-Алтайск
Привокзальная площадь получила управляемый парковочный контур: регулируемый проезд, раздельные зоны пребывания транспорта, централизованную оплату и настраиваемые тарифы
Задача на объекте
В 2024 году требовалось организовать регулируемый проезд по привокзальной площади и автоматизировать платную парковку аэропорта с пассажиропотоком порядка 420 тысяч человек в год. Система должна была разделять краткосрочное, долгосрочное и служебное размещение транспорта, поддерживать тарифную политику и сохранять удобный сценарий высадки пассажиров у аэровокзала.
Парковочные системы
Привокзальная площадь получила управляемый парковочный контур: регулируемый проезд, раздельные зоны пребывания транспорта, централизованную оплату и настраиваемые тарифы.
Выполненные работы
Проведены аудит объекта и проектирование транспортной схемы, поставлено парковочное оборудование 
Клеверпарк, развернута выделенная сеть передачи данных, выполнен монтаж линий связи и электропитания. Установлены и настроены комплекты въезда и выезда, две кассы с возможностью расширения, парковочные зоны и тарифные сценарии. После монтажа проведены пусконаладочные работы и ввод системы в эксплуатацию.
Состав работ
- Аудит объекта и транспортных потоков
- Проектирование схемы въезда, выезда и парковочных зон
- Подбор и поставка оборудования Клеверпарк
- Развертывание выделенной сети передачи данных
- Монтаж линий связи и электропитания
- Установка шлагбаумов, терминалов проезда и касс
- Настройка зон, тарифов и сценариев оплаты
- Пусконаладка и ввод парковочной системы в эксплуатацию
Параметры проекта
- 8 въездов
- 8 выездов
- 16 комплектов проезда
- 2 кассы
- 3 типа парковочных зон
Фотоотчет
Парковочная система аэропорта Горно-Алтайск
Несколько полос въезда и выезда расположены перед зданием аэровокзального комплекса. На фотографии видны терминалы проезда, шлагбаумы и разделение транспортных потоков.
Автомобиль проходит через полосу с терминалом, шлагбаумом и камерой фиксации события.
Оборудование распределено по отдельным проездам: каждый сценарий движения обеспечен шлагбаумом, терминалом и инженерной обвязкой.
Камера контролирует полосу проезда; уличный шкаф защищает коммутационное и управляющее оборудование.
Терминал оплаты установлен в защитном павильоне и подключен к системе управления тарифами.
Состав решения
Управление проездом
- 8 въездов
- 8 выездов
- 16 комплектов проезда: шлагбаум и терминал
Оплата и тарифы
- 2 кассы с возможностью расширения
- управление тарифной политикой
- краткосрочные и долгосрочные сценарии пребывания
Инженерная инфраструктура
- выделенная сеть передачи данных
- линии связи
- электропитание парковочного оборудования
Парковочные зоны
- временная парковка
- долгосрочная парковка
- служебная парковка
Эксплуатационный результат
- Организован регулируемый проезд по привокзальной площади
- Краткосрочная зона позволяет высадить пассажиров у аэровокзала и продолжить парковку внутри общего пространства
- Долгосрочная зона предназначена для автомобилей пассажиров на период поездки
- Служебный транспорт отделен от пользовательских парковочных сценариев
- Тарифная политика и оплата управляются в рамках единой парковочной системы
Следующий шаг
Обсудить аналогичный проект
Передайте параметры вашего объекта и требуемый результат. Сопоставим их с этим кейсом и определим состав обследования или расчета.
- Вводныеобъект, задача, сроки
- Уточнениеграницы и ограничения
- Результатперечень отличий и следующий шаг